Viertens ist der Reproduktionspunkt am Ort des Materialabfalls nicht wie in Abbildung 5 auf dem Förderbandlauf, sondern der Reproduktionspunkt am Ort des Materialabfalls auf dem Förderbandlauf hat einen sehr großen Einfluss, insbesondere auf den oberen Förderer und diesen Förderer in der horizontalen Ebene der Projektion in die Vertikale, wenn der Aufprall noch größer ist. Normalerweise sollte die relative Höhe der beiden oberen und unteren Bänder am Übergabepunkt berücksichtigt werden. Je niedriger die relative Höhe, desto größer die horizontale Geschwindigkeitskomponente des Materials, desto größer ist der seitliche Aufprall auf das Unterband Fc, und gleichzeitig ist das Material schwieriger zu zentrieren. Dadurch wird das Material im Querschnitt des Förderbandes schief, die horizontale Komponente der Aufprallkraft Fc Fy führt letztlich zur Banddurchbiegung. Wenn das Material nach rechts umgelenkt wird, wird das Band nach links umgelenkt und umgekehrt.

Für die Umlenkung sollte in diesem Fall die relative Höhe der beiden Förderer im Konstruktionsprozess so weit wie möglich vergrößert werden. In den Platzbeschränkungen derFörderbandAuf und ab des Trichters, der Führungsrinne und anderer Teile sollten Form und Größe sorgfältig geprüft werden. Die allgemeine Breite der Führungsrinne sollte etwa drei Fünftel der Breite des Bandes betragen. Um die Durchbiegung des Bandes zu verringern oder zu vermeiden, kann die Prallplatte vergrößert werden, um das Material zu blockieren und die Fallrichtung und -position des Materials zu ändern.

Fünftens ist das Problem des Förderbandes selbst, wie z. B. das Förderband, das über einen längeren Zeitraum verwendet wird, zu Alterung und Verformung, Kantenverschleiß oder einer Beschädigung des Förderbandes nach der Wiederherstellung der Verbindungsmitte führt, nicht alle korrekt Dadurch wird die Spannung des Förderbandes auf beiden Seiten inkonsistent und es kommt zu einer Durchbiegung. In diesem Fall läuft das Förderband über die gesamte Länge zur Seite, der größte Lauf verläuft in den falschen Gelenken, die einzige Möglichkeit, mit der Mitte umzugehen, sind die Gummigelenke falsch nachgebildet, das Förderband altert und verformt sich der Ersatz der Behandlung.

Sechstens führt die Spannvorrichtung des Förderbands dazu, dass die Spannkraft des Förderbands nicht ausreicht. Das Förderband ohne Last oder mit einer geringen Menge an Last läuft nicht ab. Wenn die Last etwas größer ist, scheint das Phänomen abzulaufen. Die Spannvorrichtung soll sicherstellen, dass das Förderband immer eine ausreichende Spannung aufrechterhält. Wenn die Spannung nicht ausreicht, ist die Stabilität des Förderbandes sehr schlecht, die Auswirkungen von Störungen durch äußere Kräfte sind größer und in schwerwiegenden Fällen kann es zu Rutschphänomenen kommen. Bei Verwendung einer schweren Hammerspannvorrichtung kann ein Förderband hinzugefügt werden, um das Gegengewicht zu lösen. Es sollte jedoch nicht zu viel hinzugefügt werden, damit das Band nicht unnötig übermäßiger Spannung standhält und die Lebensdauer des Bandes verkürzt wird. Für den Einsatz von Spiralspannern oder hydraulischen Spannbändern kann der Spannhub verstellt werden. Manchmal reichte der Spannhub jedoch nicht aus, der Riemen weist eine bleibende Verformung auf, dann kann ein Teil des Riemens vom neu geklebten abgeschnitten werden.

Siebentens: Für die Gestaltung des konkaven Abschnitts des Bandförderers ist beispielsweise der Krümmungsradius des konkaven Abschnitts zu klein. Wenn sich zu Beginn kein Material auf dem Band befindet, befindet sich im konkaven Abschnitt ein Intervall am Band Bei windigem Wetter wird das Band ebenfalls weggeblasen. Daher ist es am besten, den konkaven Abschnitt des Bandförderers an der Riemenscheibe zu vergrößern, um zu verhindern, dass das Band durch den Wind aufspringt oder weggeblasen wird. Der Schaufelrad-Stapler-Reclaimer des unteren durch das Förderband im Heckwagen-Stapelzustand erzeugt einen großen konkaven Abschnitt, in dem er am wahrscheinlichsten abläuft. Wenn der untere organische Rahmen des Förderbands absinkt, verringert sich die Reichweite des Förderbands und es kann leicht ablaufen. Daher sollte in der Entwurfsphase so weit wie möglich darauf geachtet werden, das Auftreten eines solchen konkaven Abschnitts des Krümmungsradius zu vermeiden.

Acht, bidirektionaler Betrieb der Bandförderer-Ablenkungseinstellung, bidirektionaler Betrieb der Bandförderer-Bandablenkungseinstellung als unidirektionale Bandförderer-Ablenkungseinstellung ist relativ schwierig, in der spezifischen Einstellung sollte in eine bestimmte Richtung eingestellt werden und dann in die andere Richtung eingestellt werden. Bei der Anpassung sollten wir die Beziehung zwischen der Bandbewegungsrichtung und dem Durchbiegungstrend sorgfältig beobachten und eine nach der anderen anpassen. Der Schwerpunkt sollte auf der Einstellung der Antriebswalze und der Umlenkwalze liegen, gefolgt von der Einstellung der Rollen und der Einstellung des Materialaufgabepunkts. Gleichzeitig sollte bei der Vulkanisation der Gelenke darauf geachtet werden, dass die Längsrichtung des Riemenabschnitts der Kraft gleichmäßig ist und beide Seiten der Kraft so weit wie möglich gleich sind.